656043, г. Барнаул, Правобережный тракт, 33
Модели Серии 500 производятся на заводе в г. Кога (1 Nasaki, Koga, Ibaraki 306-0110).
Рессорная подвеска хорошо приспособлена для тяжелых нагрузок. Пневматическая подвеска обеспечивает удобство погрузки/разгрузки и постоянную высоту кузова при движении, снижает риск повреждения груза на неровном дорожном покрытии.
Без гидравлических компонентов и сложной электроники.
Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система.
Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке J08E.
Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.
Первая передача позволяет легко тронуться с места под нагрузкой, а 2 - 6 передачи обеспечивают плавный динамичный разгон и движение в экономичном режиме.
В стандартной комплектации.
Задние опоры кабины разнесены широко, это снижает поперечную раскачку кабины при движении по дорогам с плохим покрытием.
Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
Фургон общего назначения с распашными боковыми бортами
| Внешние размеры, мм | 6200х2550х2450 |
| Внутренние размеры, мм | 6100х2440х1950 |
| Механизм подъема/опускания бортов | Тросово-роликовый |
| Усилие подъема/опускания | 10-20 кг в зависимости от габаритных размеров фургона |
| Материал бортов | доска алюминиевая |
| Покрытие пола | транспортная фанера |
| Крыша | каркасного типа из алюминиевых профилей с встроенным механизмом подъема бортов |
| Внешнее покрытие крыши | пластик стекловолоконный армированный 1,5 мм |
| Задние двери | сэндвич, покрытие снаружи / внутри стеклопластик |
| Боковая защита шасси | алюминиевая |
| Окраска фургона | на выбор |
| Освещение внешнее, внутреннее | светодиодное |
| Включатель света в салоне автомобиля | 1 шт. |
| Фурнитура | нержавеющая |
| Прочая комплектация | лестница телескопическая |
| пластиковые крылья с резиновыми брызговиками | |
| резиновые отбойники на нижнем торце заднего портала - 2 шт. | |
| контурная маркировка светоотражающей лентой; боковые стороны - белая, задний портал - красная |
| Модификация | GD8JLUG-QHR |
|---|---|
| Категория | C |
| Колесная формула | 4x2 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом |
| Массы, кг | |
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 12 000 |
| Снаряженная масса шасси | 4 335 |
| Грузоподъемность шасси | 7 665 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 3 900 |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 8 100 |
| Габаритные размеры шасси, (мм) | |
| Длина | 8 240 |
| Ширина | 2 355 |
| Высота | 2 485 |
| Колесная база | 4 850 |
| Задний свес | 2 060 |
| Дорожный просвет по дифференциалу | 200 |
| Колея передних колес | 1 760 |
| Колея задних колес | 1 690 |
| Радиус разворота по колесам | 8 600 |
| Радиус разворота от стенки до стенки | 9 300 |
| Двигатель | |
| Модель | J08E-WB |
| Экологический класс | Евро - 5 |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6−ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR) |
| Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 191 (260) / 2 500 |
| Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) | 794 / 1 500 |
| Трансмиссия | |
| Производитель | HINO |
| Модель | LJ06 |
| Тип | Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 - 6 передачи |
| 1-я передача | 6,477 |
| 2-я передача | 4,016 |
| 3-я передача | 2,450 |
| 4-я передача | 1,470 |
| 5-я передача | 1,000 |
| 6-я передача | 0,723 |
| Задняя передача | 6,064 |
| Передаточное число главной передачи | 4,100 |
| Сцепление | |
| Тип | Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. |
| Тормозная система | |
| Тип | Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, VSC (система курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз |
| Топливный бак | |
| Ёмкость топливного бака, (л) | 300 |
| Ёмкость бака c мочевиной, (л) | 28 |
| Тип подвески | |
| Передняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя |
1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Подвеска задняя | |
| На пневматических рессорах | ■ |
| Шины | |
| Производитель, модель, размер, индексы нагрузки | Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M |
| Другие характеристики | |
| Номинальная сила тока генератора, (А) | 90 |
| Максимальная скорость, (км/ч) | 145 |
| Максимальный преодолеваемый подъём, (%) | 41,8 |
|
Комплектация |
DLX |
|
Экстерьер |
|
|
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический |
● |
|
2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией |
● |
|
Переднее бордюрное зеркало |
● |
|
Правое бордюрное зеркало |
● |
|
Шасси |
|
|
Инструментальный ящик на раме |
● |
|
Противомоскитная сетка радиатора |
● |
|
Запасное колесо |
● |
|
Запирающаяся крышка топливного бака |
● |
|
Буксировочные крюки спереди и сзади |
● |
|
Электрика шасси и светотехника |
|
|
Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары) |
● |
|
Задний противотуманный фонарь |
● |
|
Регулировка высоты задней подвески из кабины (только для моделей с пневмоподвеской) |
● |
|
Подогрев осушителя пневматической системы |
● |
|
Подогрев зеркал бокового обзора |
● |
|
Подогрев топливного фильтра |
● |
|
Гидроэлектропривод опрокидывания кабины |
● |
|
Интерьер |
|
|
Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской |
● |
|
Регулировка водительского сиденья по длине |
● |
|
Регулировка наклона спинки водительского сидения |
● |
|
Регулировка поясничного упора сиденья водителя |
● |
|
Тканевая обивка сидений |
● |
|
Матрас спального места |
● |
|
Электрические стеклоподъемники боковых дверей |
● |
|
Подогрев сидения водителя |
● |
|
Кондиционер |
● |
|
Отопитель салона увеличенной производительности |
● |
|
Съемная отделка заднего окна кабины |
● |
|
AM / FM аудиосистема |
● |
|
2 динамика аудиосистемы |
● |
|
Панель приборов с многофункциональным дисплеем |
● |
|
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину |
● |
|
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением |
● |
|
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя |
● |
|
Звуковой сигнализатор движения задним ходом |
● |
|
Центральный замок |
● |
|
Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR/VSC |
● |
|
Корректор фар с ручной регулировкой |
● |
|
Стеклоочистители с переменной скоростью работы |
● |
|
Стекло в задней части кабины |
● |
|
Прорезиненное покрытие пола |
● |
|
Потолочные консоли для документов |
● |
|
2 солнцезащитных козырька |
● |
|
2 малые потолочные лампы для чтения карт |
● |
|
Потолочная лампа, большая |
● |
|
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке |
● |
|
Карманы для вещей в дверях кабины |
● |
|
Прикуриватель |
● |
|
Пепельницы в передних дверях, съемные |
● |
|
2 подстаканника в передней панели |
● |
|
Запчасти и принадлежности |
|
|
Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса) |
● |
Компания "Сибтракцентр" предлагает большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.
С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.
Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.
Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).
Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.
Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.
Для всех моделей HINO Серии 500 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic M – D10W.
| Технические характеристики | Hydronic M - D10W | |
|---|---|---|
| Номинальное приложение | 24 В | |
| Теплоноситель | Антифриз, охлаждающая жидкость | |
| Топливо | Дизель | |
| Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л) | 0,5 | |
| Регулирование топливного потока | Высокая | Малая |
| Топливный поток (Вт) | 9 500 | 1 500 |
| Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт) | 86 | 35 |
| Размеры (Д х Ш х В), (мм) | 331 х 138 х 174 | |
| Вес, (кг) | 6,2 | |
| Наименование работ/интервал обслуживания | х 1 000 км | 5 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло и масляный фильтр (не реже одного раза в 12 месяцев) | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Система охлаждения двигателя (проверка на герметичность) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Уровень жидкости в системе охлаждения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Уровень жидкости в системе охлаждения | Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км | |||||||||||
| Тепловые зазоры механизма газораспределения | | | | | | | | | | | |||||||
| Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Система питания | ||||||||||||
| Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Топливный фильтр грубой очистки | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Топливный фильтр тонкой очистки | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Система SCR – осмотр подающего модуля, трубопроводов и форсунок (утечки, повреждения) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Система SCR – фильтр раствора мочевины | R | R | ||||||||||
| Система SCR – фильтр раствора мочевины | | | | | ||||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Клапаны АБС (работоспособность) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Стояночный тормоз (работоспособность) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Тормозные камеры (работоспособность) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Осушитель воздуха и регулятор давления (работоспособность) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Обслуживание осушителя (замена абсорбента) | Замена каждые 12 месяцев или 60 000 км | |||||||||||
| Коробка передач и сцепление | ||||||||||||
| Педаль сцепления (ход, высота), Шток ПГУ (ход) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
|
Обратите внимание на разный регламент ТО для различных коробок передач (6 и 9 ступеней) |
Масло в 6-ступенчатой коробке передач и фильтр* | R | | | R | | | R | | | R | | | R | | | R |
| Масло в 9-ступенчатой коробке передач ZF | | | | | | | | | R | | | | | | | R | | | | | |
| Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Замена жидкости привода сцепления | R | | | R | R | R | R | ||||||
| Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки) | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки) | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Редуктор ведущего моста | ||||||||||||
| Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность, очистка сапуна) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Масло редуктора ведущего моста | R | | | R | | | R | | | R | | | R | | | R | |
| Рулевое управление | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления (протяжка) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр* | R | R | R | R | R | |||||||
| Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Обслуживание точек смазки рулевого управления | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Подвеска | ||||||||||||
| Шины (износ, повреждение, давление) / колесные диски | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Перестановка колес | R | R | R | R | R | |||||||
| Элементы подвески (осмотр, протяжка) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Обслуживание точек смазки подвески | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Подшипники ступиц (проверка на люфт) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Ступичные подшипники (замена смазки) | L | L | L | L | L | |||||||
| Пневматические рессоры* | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Проверка калибровки номинального уровня и работоспособности пневматической подвески* | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Электропроводка, соединения пневматической подвески* | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Датчики уровня пневматической подвески (осмотр)* | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Центральный замок, электрические стеклоподъемники | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Кондиционер (проверка работоспособности) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Соединение аккумуляторных батарей | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Аккумуляторные батареи | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Диагностика электронных систем с помощью HINO DXII | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Настройка экрана на панели приборов (дата, время, интервалы обслуживания) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Кабина и кузов | ||||||||||||
| Фильтр вентиляции салона | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Ремни безопасности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Петли и замки | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Освещение кузовной надстройки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Крепление кузовной надстройки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Нормативная трудоемкость планового обслуживания
| Наименование работ/интервал обслуживания | х 1 000 км | 5 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Трудоемкость обслуживания моделей 500 GD и GH, нормо-час |
Автомобили с 6 или 9-ступенчатой коробкой передач HINO (LJ06, MX06 или M009) | 5.0 | 7.5 | 11.0 | 7.5 | 11.5 | 7.5 | 11.0 | 7.5 | 11.5 | 7.5 | 11.0 |
| Автомобили с 9-ступенчатой коробкой передач ZF | 4.7 | 7.5 | 10.7 | 7.5 | 11.5 | 7.5 | 10.7 | 7.5 | 11.5 | 7.5 | 10.7 | |
|
Трудоемкость обслуживания моделей 500 FM, нормо-час |
Автомобили с 9-ступенчатой коробкой передач HINO (M009) | 5.5 | 8.0 | 11.8 | 8.0 | 12.0 | 8.0 | 11.8 | 8.0 | 12.0 | 8.0 | 11.8 |
| Автомобили с 9-ступенчатой коробкой передач ZF | 5.2 | 8.0 | 11.5 | 8.0 | 12.0 | 8.0 | 11.5 | 8.0 | 12.0 | 8.0 | 11.5 |
Примечание
Кроме работ, указанных в графике, дополнительно рекомендуется производить проверку и регулировку углов установки управляемых колес на каждом обслуживании, кроме 5 000 км пробега.
Условные обозначения:
I – проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить;
R – заменить;
L – смазать;
* – при наличии на автомобиле.