Серия Hino 500

Фургон-бабочка

Точную цену уточняйте по телефону +73852223333

Купить

Нет в наличии

Высокий стандарт качества HINO.

Модели Серии 500 производятся на заводе в г. Кога (1 Nasaki, Koga, Ibaraki 306-0110).

Жесткая и прочная рама шасси из высококачественной стали.

Различные варианты колесной базы – от 4250 мм до 5150 мм.

Межсервисный интервал 30 000 км.

Два варианта задней подвески: рессорная и пневматическая.

Рессорная подвеска хорошо приспособлена для тяжелых нагрузок. Пневматическая подвеска обеспечивает удобство погрузки/разгрузки и постоянную высоту кузова при движении, снижает риск повреждения груза на неровном дорожном покрытии.

Надежная пневматическая тормозная система.

Без гидравлических компонентов и сложной электроники.

Стабилизатор поперечной устойчивости на передней подвеске.

Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.

Наличие ABS, ASR и VSC.

ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система.

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и мощностью 260 л.с.

Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке J08E.

Высокое расположение радиатора.

Малый риск повреждения.

Экологический класс Евро-5 достигнут безопасным для ресурса двигателя и топливной экономичности способом – системой выборочной каталитической нейтрализации SCR. Система рециркуляции газов ERG отсутствует.

Система питания Common-Rail DENSO: Надежная система, зарекомендовавшая себя в Российских условиях.

Подогрев основного топливного фильтра и фильтра сепаратора.

Удобное расположение воздушного и топливных фильтров для самостоятельного обслуживания.

Наличие моторного тормоза-замедлителя.

Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.

Надежная 6-ступенчатая коробка передач HINO LJ06 японского производства.

Удачный диапазон передаточных чисел – от 6,48 (на первой) до 0,72 (на шестой).

Первая передача позволяет легко тронуться с места под нагрузкой, а 2 - 6 передачи обеспечивают плавный динамичный разгон и движение в экономичном режиме.

Наличие кондиционера, центрального замка, электропривода стеклоподъёмников, AM / FM / CD аудиосистема.

В стандартной комплектации.

Кабина на 4−х пружинных амортизаторах.

Задние опоры кабины разнесены широко, это снижает поперечную раскачку кабины при движении по дорогам с плохим покрытием.

Спальное место для отдыха водителя.

Пневмоподвеска водительского сиденья.

Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.

Подогрев зеркал заднего вида в стандартной комплектации.

Панель приборов с многофункциональным информационным экраном.

3-точечные ремни безопасности с инерционным натяжителем.

Кабина спроецирована с применением системы безопасности EGIS.

Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.

Противотуманные фары в стандартной комплектации.

Фургон общего назначения с распашными боковыми бортами

Внешние размеры, мм	6200х2550х2450
Внутренние размеры, мм	6100х2440х1950
Механизм подъема/опускания бортов	Тросово-роликовый
Усилие подъема/опускания	10-20 кг в зависимости от габаритных размеров фургона
Материал бортов	доска алюминиевая
Покрытие пола	транспортная фанера
Крыша	каркасного типа из алюминиевых профилей с встроенным механизмом подъема бортов
Внешнее покрытие крыши	пластик стекловолоконный армированный 1,5 мм
Задние двери	сэндвич, покрытие снаружи / внутри стеклопластик
Боковая защита шасси	алюминиевая
Окраска фургона	на выбор
Освещение внешнее, внутреннее	светодиодное
Включатель света в салоне автомобиля	1 шт.
Фурнитура	нержавеющая
Прочая комплектация	лестница телескопическая
	пластиковые крылья с резиновыми брызговиками
	резиновые отбойники на нижнем торце заднего портала - 2 шт.
	контурная маркировка светоотражающей лентой; боковые стороны - белая, задний портал - красная

Модификация	GD8JLUG-QHR
Категория	C
Колесная формула	4x2
Тип кабины	Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
Массы, кг
Максимальная допустимая масса транспортного средства	12 000
Снаряженная масса шасси	4 335
Грузоподъемность шасси	7 665
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось	3 900
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось	8 100
Габаритные размеры шасси, (мм)
Длина	8 240
Ширина	2 355
Высота	2 485
Колесная база	4 850
Задний свес	2 060
Дорожный просвет по дифференциалу	200
Колея передних колес	1 760
Колея задних колес	1 690
Радиус разворота по колесам	8 600
Радиус разворота от стенки до стенки	9 300
Двигатель
Модель	J08E-WB
Экологический класс	Евро - 5
Тип	Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6−ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR)
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин)	191 (260) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин)	794 / 1 500
Трансмиссия
Производитель	HINO
Модель	LJ06
Тип	Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 - 6 передачи
1-я передача	6,477
2-я передача	4,016
3-я передача	2,450
4-я передача	1,470
5-я передача	1,000
6-я передача	0,723
Задняя передача	6,064
Передаточное число главной передачи	4,100
Сцепление
Тип	Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем.
Тормозная система
Тип	Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, VSC (система курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные
Стояночный тормоз	Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная	Моторный тормоз
Топливный бак
Ёмкость топливного бака, (л)	300
Ёмкость бака c мочевиной, (л)	28
Тип подвески
Передняя	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя
На пневматических рессорах	■
Шины
Производитель, модель, размер, индексы нагрузки	Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M
Другие характеристики
Номинальная сила тока генератора, (А)	90
Максимальная скорость, (км/ч)	145
Максимальный преодолеваемый подъём, (%)	41,8

Комплектация	DLX
Экстерьер
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический	●
2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией	●
Переднее бордюрное зеркало	●
Правое бордюрное зеркало	●
Шасси
Инструментальный ящик на раме	●
Противомоскитная сетка радиатора	●
Запасное колесо	●
Запирающаяся крышка топливного бака	●
Буксировочные крюки спереди и сзади	●
Электрика шасси и светотехника
Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары)	●
Задний противотуманный фонарь	●
Регулировка высоты задней подвески из кабины (только для моделей с пневмоподвеской)	●
Подогрев осушителя пневматической системы	●
Подогрев зеркал бокового обзора	●
Подогрев топливного фильтра	●
Гидроэлектропривод опрокидывания кабины	●
Интерьер
Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской	●
Регулировка водительского сиденья по длине	●
Регулировка наклона спинки водительского сидения	●
Регулировка поясничного упора сиденья водителя	●
Тканевая обивка сидений	●
Матрас спального места	●
Электрические стеклоподъемники боковых дверей	●
Подогрев сидения водителя	●
Кондиционер	●
Отопитель салона увеличенной производительности	●
Съемная отделка заднего окна кабины	●
AM / FM аудиосистема	●
2 динамика аудиосистемы	●
Панель приборов с многофункциональным дисплеем	●
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину	●
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением	●
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя	●
Звуковой сигнализатор движения задним ходом	●
Центральный замок	●
Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR/VSC	●
Корректор фар с ручной регулировкой	●
Стеклоочистители с переменной скоростью работы	●
Стекло в задней части кабины	●
Прорезиненное покрытие пола	●
Потолочные консоли для документов	●
2 солнцезащитных козырька	●
2 малые потолочные лампы для чтения карт	●
Потолочная лампа, большая	●
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке	●
Карманы для вещей в дверях кабины	●
Прикуриватель	●
Пепельницы в передних дверях, съемные	●
2 подстаканника в передней панели	●
Запчасти и принадлежности
Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса)	●

Компания "Сибтракцентр" предлагает большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.

С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.

Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.

Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).

Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.

Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Для всех моделей HINO Серии 500 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic M – D10W.

Технические характеристики	Hydronic M - D10W
Номинальное приложение	24 В
Теплоноситель	Антифриз, охлаждающая жидкость
Топливо	Дизель
Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л)	0,5
Регулирование топливного потока	Высокая	Малая
Топливный поток (Вт)	9 500	1 500
Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт)	86	35
Размеры (Д х Ш х В), (мм)	331 х 138 х 174
Вес, (кг)	6,2

Наименование работ/интервал обслуживания	х 1 000 км	5	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300
Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр (не реже одного раза в 12 месяцев)		R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Система охлаждения двигателя (проверка на герметичность)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Уровень жидкости в системе охлаждения		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Уровень жидкости в системе охлаждения		Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км
Тепловые зазоры механизма газораспределения				\|		\|		\|		\|		\|
Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Система питания
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена)			R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность)			I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Топливный фильтр грубой очистки			R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Топливный фильтр тонкой очистки			R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Система SCR – осмотр подающего модуля, трубопроводов и форсунок (утечки, повреждения)			I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Система SCR – фильтр раствора мочевины						R				R
Система SCR – фильтр раствора мочевины						\|				\|
Тормозная система
Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Клапаны АБС (работоспособность)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Стояночный тормоз (работоспособность)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Тормозные камеры (работоспособность)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Осушитель воздуха и регулятор давления (работоспособность)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Обслуживание осушителя (замена абсорбента)		Замена каждые 12 месяцев или 60 000 км
Коробка передач и сцепление
Педаль сцепления (ход, высота), Шток ПГУ (ход)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Обратите внимание на разный регламент ТО для различных коробок передач (6 и 9 ступеней)	Масло в 6-ступенчатой коробке передач и фильтр*	R	\|	R	\|	R	\|	R	\|	R	\|	R
	Масло в 9-ступенчатой коробке передач ZF	\|	\|	\|	\|	R	\|	\|	\|	R	\|	\|
Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Замена жидкости привода сцепления				R	\|	R		R		R		R
Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки)		L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки)		L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Редуктор ведущего моста
Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность, очистка сапуна)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Масло редуктора ведущего моста		R	\|	R	\|	R	\|	R	\|	R	\|	R
Рулевое управление
Элементы рулевого управления (протяжка)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр*				R		R		R		R		R
Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Обслуживание точек смазки рулевого управления		L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Подвеска
Шины (износ, повреждение, давление) / колесные диски		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Перестановка колес				R		R		R		R		R
Элементы подвески (осмотр, протяжка)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Обслуживание точек смазки подвески		L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Подшипники ступиц (проверка на люфт)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Ступичные подшипники (замена смазки)				L		L		L		L		L
Пневматические рессоры*			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Проверка калибровки номинального уровня и работоспособности пневматической подвески*			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Электропроводка, соединения пневматической подвески*			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Датчики уровня пневматической подвески (осмотр)*			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Электрооборудование
Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Центральный замок, электрические стеклоподъемники		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Кондиционер (проверка работоспособности)		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Соединение аккумуляторных батарей		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Аккумуляторные батареи		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Диагностика электронных систем с помощью HINO DXII		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Настройка экрана на панели приборов (дата, время, интервалы обслуживания)			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Кабина и кузов
Фильтр вентиляции салона			\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Ремни безопасности		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Петли и замки		L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Освещение кузовной надстройки		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|
Крепление кузовной надстройки		\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|	\|

Нормативная трудоемкость планового обслуживания

Наименование работ/интервал обслуживания	х 1 000 км	5	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300
Трудоемкость обслуживания моделей 500 GD и GH, нормо-час	Автомобили с 6 или 9-ступенчатой коробкой передач HINO (LJ06, MX06 или M009)	5.0	7.5	11.0	7.5	11.5	7.5	11.0	7.5	11.5	7.5	11.0
Трудоемкость обслуживания моделей 500 GD и GH, нормо-час	Автомобили с 9-ступенчатой коробкой передач ZF	4.7	7.5	10.7	7.5	11.5	7.5	10.7	7.5	11.5	7.5	10.7
Трудоемкость обслуживания моделей 500 FM, нормо-час	Автомобили с 9-ступенчатой коробкой передач HINO (M009)	5.5	8.0	11.8	8.0	12.0	8.0	11.8	8.0	12.0	8.0	11.8
Трудоемкость обслуживания моделей 500 FM, нормо-час	Автомобили с 9-ступенчатой коробкой передач ZF	5.2	8.0	11.5	8.0	12.0	8.0	11.5	8.0	12.0	8.0	11.5

Примечание

Кроме работ, указанных в графике, дополнительно рекомендуется производить проверку и регулировку углов установки управляемых колес на каждом обслуживании, кроме 5 000 км пробега.

Условные обозначения:

I – проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить;

R – заменить;

L – смазать;

* – при наличии на автомобиле.