Серия Hino 300

Эвакуатор со сдвижной платформой HINO 300

Точную цену уточняйте по телефону +73852223333

Купить

Нет в наличии

Высокий стандарт качества HINO.

Модели Серии 300 производятся на заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Dyna, Toyoace.

Жесткая и прочная рама шасси из высококачественной стали.

Рессорная подвеска, долговечность которой подтверждена опытом эксплуатации в России.

Конструкция подвески не подвергалась значительным изменениям с модельного ряда Евро-3 и показала свою надежность.

Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.

Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.

Отличная маневренность.

Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки составляет 6400 мм и 7100 мм соответственно.

Дисковые тормоза на обеих осях.

Наличие ABS, EBD, VSC, ASR.

ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. EBD (Electronic Brake force Distribution) – Электронная система распределения тормозных усилий. VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система

Система предотвращения скатывания автомобиля с места в подъем (ES Start).

Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 165 л.с.

Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией набор мощности происходит равномерно во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя. Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке N04C.

Экологический класс Евро-5 достигнут применением системы EGR и сажевого фильтра DPR.

Для сажевого фильтра предусмотрен режим ручной регенерации, продлевающий его срок службы.

Трехступенчатая система фильтрации дизельного топлива с электрическим подогревом сепаратора и основного фильтра.

Обеспечивает долгий срок службы топливной аппаратуры DENSO.

Наличие моторного тормоза-замедлителя.

Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.

Подушка безопасности водителя в стандартной комплектации.

Единственный автомобиль в своем классе.

Подогреваемые 2−х составные зеркала бокового обзора с электрорегулировкой в стандартной комплектации.

Центральный замок в стандартной комплектации.

Складные рычаги стояночного тормоза и переключения передач.

Позволяют водителю свободно перемещаться по кабине. Рычаг стояночного тормоза может принудительно складываться, при этом механизм стояночного тормоза находится в задействованном состоянии. Рычаг переключения 6-ступенчатой коробки передач в нейтральном положении также может складываться.

3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.

Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.

Кабина спроектирована с применением системы безопасности EGIS.

Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.

Узкие стойки кабины.

Ширина стоек подобрана так, что они практически незаметны для водителя, это обеспечивает отличную обзорность.

AM / FM / CD / USB / AUX аудиосистема в стандартной комплектации.

Галогенные фары с корректором угла наклона.

Эргономичное сиденье водителя с улучшенной обивкой, регулируемой жёсткостью подвески и изменяемым поясничным подпором.

Габаритные размеры
Габаритные размеры автомобиля, мм 7 590 х 2 340 х 2 380
Внутренние размеры надстройки, мм (ДхШ) 5 260 х 2 210
Массы, кг
Полная масса автомобиля 7 500
Снаряженная маса 3 850
Масса перевозимого груза 3 500
Платформа
Тип платформы Сдвижная
Настил платформы Перфорированный. По краям просечкой вниз,
по середине просечкой вверх
Угол заезда платформы, град 9
Толщина листа платформы, мм 3
Антикоррозийная обработка Дробеструйная обработка, грунт, 3-х слойная
покраска, нижняя часть платформы
обрабатывается антикоррозийным слоем
Лебедка
Тип лебедки Гидравлическая, с поперечным смещением
Длина троса, м 20
Тяговое усилие лебедки, т 4,3
Гидравлическое оборудование
Гидроцилиндры подъема Di Natale-Bertelli, Италия
Защита распределителя управления платформы
В пластиковом инструментальном ящике с запорным механизмом(Lago, Италия)
Крепление автомобиля
Упоры колесные, шт 2
Ремни с натяжным устройством, шт 4
Освещение
Проблесковый маячок, шт 1
Фара освещения платформы, шт 1(NordicLight, Финляндия)

Сертификаты

  • Сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008
  • Действующее Одобрение Типа Транспортного Средства
  • Каждая эвакуаторная платформа проходит приемку ОТК
  • Каждая эвакуаторная платформа проходит испытания с тарированными грузами
Модификация

XZU720L-HKFRTW3

Категория C
Колесная формула 4x2
Тип кабины Широкая
Кол-во рядов 1
Кол-во мест для сидений 3
Массы, (кг)
Максимальная допустимая масса транспортного средства 7 500
Снаряженная масса шасси 2 685
Грузоподъемность шасси 4 815
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 3 100
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 5 500
Габаритные размеры шасси, (мм)
Длина 6 740
Ширина 2 060
Высота 2 220
Колесная база 3 870
Задний свес 1 755
Дорожный просвет по заднему мосту 180
Колея передних колес 1 655
Колея задних колес 1 590
Радиус разворота по колесам 6 400
Радиус разворота от стенки до стенки 7 100
Двигатель
Модель N04C-UT
Экологический класс Евро-5
Тип Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO)
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 121 (165) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 464 / 1 400
Трансмиссия
Модель МZZ6F
Тип Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная
1-я передача 6,369
2-я передача 3,767
3-я передача 1,966
4-я передача 1,355
5-я передача 1,000
6-я передача 0,782
Задняя передача 6,369
Передаточное число главной передачи 4,625
Сцепление
Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод
Тормозная система
Тип Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем)
Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза Дисковые, вентилируемые
Стояночный тормоз Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод
Вспомогательная Моторный тормоз
Топливный бак
Ёмкость(л) 100+70
Тип подвески
Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами
Шины
Производитель, модель, размер, индексы нагрузки BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M
Другие характеристики
Номинальная сила тока генератора (А) 80
Максимальная скорость (км/ч) 120
Максимальный преодолеваемый подъём (%) 51.1

 

Компания "Сибтракцентр" предлагает большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.

С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.

Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.

Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).

Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.

Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Для всех моделей HINO Серии 300 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic D5WS.

Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л)
Технические характеристики Hydronic D5WS
Номинальное приложение 24 В
Теплоноситель Антифриз, охлаждающая жидкость
Топливо Дизель
Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л) 0,22
Регулирование топливного потока Высокая Малая
Топливный поток (Вт) 5 000 2 400
Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт) 37 10
Размеры (Д х Ш х В), (мм) 220 х 86 х 101
Вес, (кг) 2,3
Наименование работ х 1 000 км 5 20 40 60 80 100 120 140
Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр (не реже одного раза в 12 месяцев) R R R R R R R R
Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка) | | | |
Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность)
| | | | | | | |
Уровень жидкости в системе охлаждения | | | | | | | |
Замена жидкости системы охлаждения Каждые 36 месяцев или 300 000 км
Тепловые зазоры механизма газораспределения | | |
 Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние)  
Система питания
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) | R | R | R |
Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность) | | | | | | |
Топливный фильтр тонкой очистки (на раме) R R R R R R R
Топливный фильтр грубой очистки (на раме) R R R R R R R
Топливный фильтр на двигателе Каждые 36 месяцев или 300 000 км
Тормозная система
Тормозные диски и тормозные колодки (проверка износа) | | | | | | |
Тормозные суппорты (очистка, проверка уплотнений, проверка работоспособности) | | | | | | |
Тормозные шланги, трубки (проверка герметичности, повреждения, крепление) | | | | | | |
Тормозная жидкость | | R | R | R |
Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага) | | | | | | | |
Педаль тормоза (свободный ход) | | | | | | | |
Трансмиссия и сцепление
Педаль сцепления (свободный ход) | | | | | | | |
Масло в коробке передач R | R | R | R |
Коробка передач (проверка на герметичность) | | | | | | | |
Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости. | | R | R | R |
Карданный вал (протяжка фланцев, обслуживание точек смазки) L L L L L L L L
Редуктор ведущего моста
Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность) | | | | | | | |
Масло редуктора ведущего моста R | R | R | R |
Рулевое управление
Элементы рулевого управления (протяжка) | | | | | | | |
Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости) | | | | | | | |
Шкворни (проверка на люфт, смазка) L L L L L L L L
Шины (износ, повреждения, давление), колесные диски | | | | | | | |
Обслуживание точек смазки рулевого управления L L L L L L L L
Перестановка колес R R R
Подвеска
Элементы подвески (осмотр, протяжка) | | | | | | | |
Смазка шасси по карте точек смазки (в т.ч. карданный вал) L L L L L L L L
Подшипники ступиц (проверка на люфт) | | | | | | |
Подшипники ступиц (замена смазки) L L L L
Электрооборудование
Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов | | | | | | | |
Стеклоомыватели и стеклоочистители, регулировка зеркал*, обогрев зеркальных элементов | | | | | | | |
Центральный замок, электрические стеклоподъемники* | | | | | | | |
Кондиционер (проверка работоспособности)* | | | | | | | |
Соединения аккумуляторных батарей | | | | | | | |
Аккумуляторные батареи | | | | | | | |
Диагностика электронных систем с помощью HINO DX | | | | | | | |
Проверка системы DPR с помощью HINO DX | | | | | | |
Кабина
Фильтр вентиляции салона | | | | | | |
Ремни безопасности | | | | | | | |
Петли и замки L L L L L L L L
Кузовная надстройка
Освещение кузовной надстройки | | | | | | | |
Крепление кузовной надстройки | | | | | | | |
Нормативная трудоемкость планового обслуживания
Трудоемкость, нормо-час 4.0 7.5 9.0 7.5 9.0 7.5 9.0 7.5

Примечание

Кроме работ, указанных в графике, дополнительно рекомендуется производить по согласованию с клиентом проверку и регулировку углов установки управляемых колес на каждом обслуживании, кроме 5 000 км пробега.

Условные обозначения

| - проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить

R - заменить

L - смазать

* - при наличии в автомобиле